El regreso de los botones físicos: Euro NCAP pone fin a la «era de las tablets» en el salpicadero

Durante los últimos años, los interiores de los coches se han convertido en salas de cine. Los fabricantes, buscando ahorrar costes (es más barato programar una pantalla que fabricar 20 botones físicos), eliminaron prácticamente todo aquello que se pueda pulsar. Sin embargo, Euro NCAP, el organismo encargado de medir la seguridad de los vehículos en Europa, ha dicho basta.

I La nueva normativa de 2026

Para obtener la mejor calificación de seguridad posible (las 5 estrellas), la normativa que entra en vigor este año exige que cinco funciones críticas tengan controles físicos independientes y por tanto, que no se deban acceder a ellas mediante la pantalla:

  1. Intermitentes.
  2. Limpiaparabrisas.
  3. Luces de emergencia (warning).
  4. Claxon (bocina).
  5. Llamada de emergencia (eCall).

Aunque parezca lógico, marcas como Tesla o Ferrari habían empezado a mover estas funciones a botones táctiles en el volante o menús dentro de la pantalla, lo que obligaba al conductor a apartar la vista de la carretera, poniendo en peligro su vida.

I ¿Por qué es una victoria para el conductor?

Los datos de seguridad vial son de miedo: operar una pantalla táctil para una función básica, como las anteriores, puede distraer al conductor durante una media de 2,5 segundos. A 120 km/h, eso significa recorrer casi 85 metros sin mirar. Con un botón físico, gracias a la memoria muscular, podemos accionar el mando sin dejar de mirar el asfalto.

Marcas como Volkswagen, que recibió muchas críticas por sus volantes con botones hápticos, ya han empezado a rectificar en sus últimos lanzamientos de 2025 y 2026, volviendo al tradicional «clic». BMW y Mini también están rediseñando su sistema de infoentretenimiento para que la pantalla sea un apoyo, no una barrera.

I Veredicto

En 2026, el minimalismo está pasando de moda. Los diseñadores han entendido que el lujo no es tener la pantalla más grande, sino tener un interior intuitivo donde no necesites un manual de instrucciones para saber encender el aire acondicionado. Claramente es una victoria para los conductores.